İçindekiler:
- Neden bir Pencere Koltuğu Daha İyi Olur
- Yolcu ve Uçuş Görevlisi Riski
- Çalışma Nasıl Yapıldı
- Çalışma Kısıtlamaları
20 Mart 2018
Çoğu hava yolu şirketi soğuk algınlığı veya diğer yolculardan gelen grip hakkında endişeli. Yeni bir araştırmaya göre, bu olmanın olasılıkları düşündüğünüzden daha düşük olabilir - ancak uçakta oturduğunuz yerle ilgili bir şeyiniz var.
19 Mart 'ta Ulusal Akademinin Bilimler , bir satırda oturan ve ortak bir enfeksiyöz solunum yolu hastalığı olan birinin lateralinde iki koltukta oturan yolcuların% 80 veya daha fazla enfeksiyon geçirme şansına sahip olduğunu ortaya koymuştur. Ancak, uçaktaki herkes için, enfeksiyon riski yüzde 3'ten azdı.
“Enfeksiyöz hastalığın bir kişiden diğerine büyük damlacık bulaşma yoluyla nasıl yayılabileceğini merak ettik” diyor çalışmanın ilk yazarı, Atlanta'daki Emory Üniversitesi'nden Vicki Stover Hertzberg. “Öksürüyorsun ya da hapşırıyorsun ya da belki konuşuyorsun ve o büyük damlacıklar yayılıyor. Bulduğumuz şey, insanların en büyük riske sahip olduğu bu sınırlı çevre idi. Bu çevrenin dışında oturan yolcular için çok düşük bir olasılık vardı. ”
Neden bir Pencere Koltuğu Daha İyi Olur
Çalışmada, bir yolcunun nerede oturduğunun, uçuş riskini arttırabilen uçuş içi davranışlarla ilişkili olduğu bulunmuştur. enfeksiyon. Bir koridorda oturan yolcular, uçağın kabini hakkında seyahat etme ihtimalinin yüksek olduğunu ve kabin içindeki mikroplara karşı potansiyel maruziyetlerini artırdıklarını ortaya koydu. Bir koridor koltuğunda seyahat edenlerin yüzde sekseni uçuş sırasında en az bir kez hareket ederken, orta koltuktaki yolcuların yüzde 62'si ve bir pencerenin oturduğu yolculardan sadece yüzde 43'ü kalktı.
Yolcuların koltuklarından ayrılmasının en yaygın nedenleri; Bir lavabo kullanın ve genel gider kutusunu kontrol edin.
Yolcu ve Uçuş Görevlisi Riski
Yolcu yolcusu tarafından enfekte olma riski nispeten düşükken, mürettebat üyelerinden bir şey yakalama şansı çok daha fazlaydı. Çalışmada, bir hasta yolcunun ortalama olarak 0.7 ek yolcusu enfekte ettiği bulundu. Ancak bir hasta uçuş görevlisi ortalama 4.6 yolcuyu etkileyebilir. Yaklaşık dört saatlik bir uçuşta, her bir mürettebat, 67 dakika boyunca yolcularla temas halindeydi ve galonda ortalama 155 dakika kaldı.
“Koridorda ve orta koltuktaki insanların daha fazla risk altında olduğunu gördük, ancak bulaşıcı ekip Hertzberg, diğer mürettebat üyelerine bulaşma olasılığının daha yüksek olduğunu belirtti. “Uçuş görevlileri kadırgalarda beraber çok zaman geçiriyorlar.”
Çalışma Nasıl Yapıldı
Boeing tarafından finanse edilen FlyHealthy çalışması, 2012-2013 yılları arasında gerçekleştirildi. Çalışma ekibi, yolcuların ve mürettebat üyelerinin hareketlerini kaydetti. Atlanta ve beş West Coast destinasyonları arasında 10 uçuşun ekonomi sınıfı kabinlerde. Grip mevsiminde 10 uçuşun sekizinde gerçekleşti.
Takım ayrıca ekonomi sınıfı kabinlerde 229 adet çevre numunesi ve emniyet kemeri tokaları ile lavabo kapı kolları gibi yüzeyleri topladı. Yüzeyler influenza, rinovirüs ve koronavirüs dahil olmak üzere 18 yaygın solunum yolu virüsüne örneklenmiştir. Hertzberg, “Bu örneklerin hepsi olumsuz oldu” diyor. “Bana söyleyecek olan şey, uçak ortamının oldukça temiz olmasıdır.”
Önceki çalışmalarda, bulaşıcı hastalıkların uçuşlarda kişiden kişiye bulaştığının belgelenmesine rağmen, Hertzberg aktarım riski üzerine istatistik oluşturma girişiminde bulunmadı.
“İki büyük mesaj, solunum virüslerinin yakın temas yoluyla yayılmaları ve cansız ortamın, eğer varsa, rol oynamasıdır” diyor Nashville, Tennessee'deki Vanderbilt Üniversitesi'nde enfeksiyon hastalıkları uzmanı William Schaffner, çalışmaya dahil değildi.
Çalışma Kısıtlamaları
Hertzberg, bulaşıcı hastalıkların uçaklara yayılmasıyla ilgili soruların devam ettiğini itiraf ediyor. Araştırmanın çoğu grip mevsiminde yapılırken, bu yılki gibi özellikle şiddetli olmayan bir şey değildi. Ayrıca, izlenen tüm uçuşlar aynı havayolu ile yapıldı. Hertzberg, başka bir zamanda veya transatlantik veya transpacific uçuşlar gibi farklı uçuşlarda yapılan çalışmaların farklı sonuçlar doğurabileceğini söylüyor.
Yine de, bulgular hava yolculuğu sırasında bulaşıcı hastalıklara maruz kalmayla ilgili bazı endişeleri azaltmalı.
“İnsanların 'Uçaklarda çok hastalandığımı' söylediklerini duyuyorum. Ama bunun ne kadarının önyargı olduğunu hatırlıyorum ”diyor. “İnsanlar uçaklara odaklanma eğilimindedir. Metro platformunda ya da otel ya da yatılı alanda sıraya girdiğinizi hatırlamıyorsunuz. A noktasına A noktasından B noktasına kadar bir yolculuğun alınmasına izin veren çok fazla yer vardır. ”
“ İyi bir hijyen gözlemliyorsanız, el yıkaması kullanarak, el dezenfektanı kullanarak ve ellerinizi uzak tutuyorsanız çok kuvvetli hissediyoruz. Yüzünüzden - bu oldukça iyi bir koruma olmalı, ”diye ekliyor.
Schaffner'in dikkat çektiği bir diğer iyi strateji de, her yıl her zaman bir grip aşısı oluyor.
